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吉祥网址:  上一年,群众轿车宣布方案在2019年完毕甲壳虫的出产,最终一辆轿车将从出产线直接驶向群众博物馆。

标志性的群众甲壳虫在第二次世界大战的德国战役尽力中扮演了非必须的人物,但起着至关重要的作用,根据《战役》开端发表的故事,成千上万的“公民的轿车”起源于纳粹德国。历史网络。

群众甲壳虫公司首要进入轿车市场,是传奇的轿车制作商费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)受阿道夫·希特勒(Adolf Hitler)委托,为德国公民出产价格合理的轿车,后来被称为“群众”或“群众轿车”。

虽然开端方案用作民用休闲车,但后来迅速转变为三个基本的军事版别:指挥官车(Kommandeurswagen),斗车(Kubelwagen)和两栖车Schwimmwagen。吉祥app下载链接

保时捷无法控制群众迅速转变为军用车辆的过程。

克莱因轿车
希特勒掌权后,保时捷在1933年柏林车展上宣布了他的廉价轿车Kleinauto(小型轿车)概念。

希特勒曾许诺在那里将德国转变成一个真正的机动国家。

保时捷和希特勒于1934年5月会晤,讨论“公民轿车”的方案。

希特勒只给保时捷10个月的时间,就在斯图加特邻近轿车制作商的家中的一个车库中制作原型。

群众军事
群众轿车将成为希特勒的“智囊团”,除保时捷及其团队外,其他任何人都无法参与其中,因为希特勒使用“公民之车”发挥了最大的政治优势。

希特勒获得了1938年制作的第一辆敞篷车甲壳虫的相片,该相片在Der Adler上发表。

到第二次世界大战开端时,跟着Führer推进群众对军事的改造,保时捷团队不甘愿地开端为新的军事人物重新规划其模型。

改进了越野能力,使用了更大的越野轮胎,并增加了离地间隙。

沃尔夫斯堡(Wolfsburg)巨型工厂在1940年进行了改建,以建造战役物资。

虽然以军事名义制作的群众轿车数量相对较少,但在第二次世界大战期间却产生了显着影响,证明了原始规划的多功能性。

战后群众
战役完毕后,费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)被法国军队拘捕,并被指控犯有战役罪。

可是,他发现自己不承担使用奴隶的个人职责,并经过家人的尽力被开释。

他和他的儿子随后根据战前制作的原型完成了保时捷跑车的开发。

1947年,群众甲壳虫恢复出产。它基本上是战前装备的60型。

战役完毕后,民用,后置发动机,风冷式群众在又一个半世纪以来取得了巨大的成功。它被组装并出口到世界各地。

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